بحث المنتج
لغة
هل سيؤثر الكثير من ثقوب الزيت على تصفيح الدوار على أدائها؟
إذا كان هناك الكثير من فتحات النفط على التصفيح الدوار ، قد يكون لها تأثير سلبي على أدائها. على الرغم من أن ثقوب الزيت لها تأثير إيجابي على التشحيم والتبريد ، إلا أن الكمية المفرطة أو الترتيب غير السليم يمكن أن تسبب مشاكل من حيث التركيب والمغناطيسية والاستقرار الحراري والجوانب الأخرى. ما يلي هو تفصيل تفسير:
1. تقليل الأداء المغناطيسي
تُستخدم التصفيح الدوار بشكل شائع في المحركات ، وغالبًا ما تكون موادها عبارة عن صفائح فولاذية من السيليكون ، والتي تستخدم في التوصيل المغناطيسي.
كلما زاد عدد فتحات الزيت ، كلما توقفت المسار المغناطيسي ، والتي يمكن أن تؤدي إلى:
توزيع غير متكافئ لكثافة التدفق المغناطيسي ؛
تزداد المقاومة المغناطيسية ؛
تنخفض كفاءة المحرك.
لا سيما في محركات عالية الكفاءة ، فإن فقدان التدفق المغناطيسي هذا أكثر حساسية.
2. إضعاف القوة الهيكلية
ثقوب الزيت هي أساسا "إزالة" المواد ، وكلما زاد عدد ثقوب الزيت ، كلما كانت القوة الميكانيكية الكلية للهيكل الرقائقي.
أثناء التشغيل عالي السرعة ، يتعرض الدوار لقوة الطرد المركزي الكبيرة ، وقد تسبب الثقوب المفرطة:
التشوه والشقوق ؛
من الصعب التحكم في التوازن الديناميكي ؛
زيادة مخاطر السلامة.
3. يؤثر على توازن مسار تبديد الحرارة
على الرغم من أن ثقوب الزيت تستخدم للتبريد ، إلا أن وجود ثقوب متعددة لا يعني بالضرورة التبريد الجيد.
إذا كان موضع الثقب غير لائق ، فقد يسبب ذلك:
التبريد المحلي غير المتكافئ.
النقاط الساخنة المحلية
التمدد الحراري غير المتسق يولد الإجهاد الحراري.
4. العملية المعقدة وزيادة التكلفة
يزيد عدد ثقوب الزيت من تعقيد المعالجة وتكديس المواقع ؛
يتم تقصير عمر القالب ، ودقة المعالجة مطلوبة لتكون عالية ، وزيادة تكلفة التصنيع ؛
كما أنه يطرح تحديات لعملية التجميع والمعالجة اللاحقة ، مثل طلاء العزل وتشكيل الختم.
5. قد تزيد من الخسائر الحالية الدوامة
كل فتحة زيت عبارة عن "نقطة توقف مغناطيسية" ، والتي تشكل حلقات تيار دوامة محلية صغيرة في مجال مغناطيسي متناوب ؛
إذا لم يكن التصميم جيدًا ، فقد يؤدي بالفعل إلى تفاقم الخسائر التيار الدوامة والتدفئة المحلية ، مما يؤثر على الكفاءة الكلية .
